Четыре авиакомпании альянса SkyTeam ввели безбагажные тарифы на трансатлантических перелетах между Европой и Северной Америкой. Это с большой вероятностью станет началом массового распространения безбагажных тарифов на дальнемагистральных линиях.

Безбагажные тарифы решили ввести все перевозчики альянса SkyTeam, летающие между Евросоюзом и Северной Америкой — Air France, KLM, Alitalia и Delta. Они также установили единую разницу с багажным тарифом, составляющую 80 евро для полета туда-обратно (кроме Alitalia, у которой разница может быть в несколько сотен евро). А добавление одного места багажа к уже купленному безбагажному билету обойдется в 50 евро в каждую сторону.

На этот шаг их вынудила пойти острая ценовая конкуренция с бюджетными авиакомпаниями, которые занялись освоением трансатлантического рынка. Новые безбагажные тарифы действуют для рейсов вылетом с 10 апреля 2018 года и они сейчас действительно чуть ниже обычных.

Delta распространила на эти новые тарифы все особенности своих внутриамериканских бюджетных тарифов Basic Economy, включая невозможность выбора места даже для пассажиров с элитным статусом программ лояльности, посадка на борт в последнюю очередь, также запрет на комбинацию с иными тарифами в одном билете, невозможность любых апгрейдов и отсутствие гарантий совместной рассадки для летящих вместе пассажиров. Возможно также, что как и на внутренних рейсах, им отведут самый хвост самолета.

SkyTeam вводит безбагажные тарифы в Америку

Air France и KLM пока подробности не расписывали, и возможно, что у них меньше всех этих приятных сюрпризов. На борт они позволяют брать 12 килограмм ручной клади в рамках двух мест. Впрочем, платный выбор места они ввели уже давно, но по крайней мере, не распространяли его на элитных участников программ лояльности SkyTeam. Эти участники, похоже, все же получат бесплатно одно место багажа на рейсах всех перевозчиков согласно общей политике SkyTeam.

Но есть и хорошие новости. Все вышеупомянутые перевозчики пока не распространяют безбагажные тарифы на рейсы из России. В общем, российские пассажиры по-прежнему могут пользоваться не только более выгодными, чем из прочей Европы, тарифами, но и делать это с бесплатным багажом.